2017.08.22

10年越しの夢（上）

最高のクルマを造るために，GT-Rの商品企画と開発を統括する水野和敏は，まず“人づくり”から着手する。この狙いは見事に当たり，メンバーは自身の成長に手応えを感じ始めていた。

2017.08.10

実力の萌芽（下）

目指すべきは，ユニット全体が高いレベルで調和しているクルマ。それを実現するための人づくりが始まろうとしていた。この人づくりを通じて水野はメンバーに何を期待していたのか。これを間接的に表現したのが「開発の舞台はフランス料理店の厨房。そして自分は総料理長」という水野の言葉だ。

2017.08.08

実力の萌芽（上）

「この中で400馬力以上のクルマに乗ったことがあるという人，手を挙げて」高揚感に包まれていた室内に緊張が走る。手を挙げる者は，いない。

2017.08.03

期待の右腕（下）

さらに，居住性と同じくらい重視したのが，車体質量（重力）の活用である。通説では，初動時の加速性能を損なう質量は，スポーツカーの“敵”。ギリギリまで寸法を削り，軽金属や炭素繊維といった軽い素材でとことん軽量化するのがスポーツカー開発の常道といえる。